مترو مرمراي اسطنبول: المحطات | السعر | تاريخ

يعتبر مترو مرمراي اسطنبول من أهم مشاريع المواصلات في العالم، حيث يربط خط المترو بين شقي اسطنبول الآسيوي والأوروبي ويمر تحت البحر ومضيق البوسفور.

تم تصميم مشروع مترو مرمراي ليتم استخدامه بالطاقة الكهربائية حتى لا يلوث البيئة، حيث يقدم خدمات النقل للمواطنين بكفاءة عالية.

حول مترو اسطنبول مرمراي

ويعد المشروع حاليًا واحدًا من أكبر مشاريع البنية التحتية لوسائل النقل في العالم. يبلغ طول نظام السكك الحديدية الجديد والمحسن حوالي 76.6 كم.

بدأت الفكرة الأولى لبناء نفق جديد للسكك الحديدية يربط بين الجانب الأوروبي والآسيوي من مدينة إسطنبول في عهد الدولة العثمانية، وبدأ بناء الخط فعلياً في عام 2004.

بدأت الرحلة الأولى لخط مترو إسطنبول مرمراي في العمل في 29 أكتوبر 2013.

تاريخ مترو اسطنبول مرمراي

ظهرت فكرة إنشاء خط مترو تحت مضيق البوسفور يربط الجانب الآسيوي بالجانب الأوروبي في عام 1860م، في عهد السلطان عبد المجيد.

بدأت الخطوة الجادة الأولى في المشروع في عهد السلطان عبد الحميد الثاني، عندما رسم المهندسون الفرنسيون مخططًا لخط سكة حديد مرمراي عام 1892.

تم تطوير تصميمات السكك الحديدية على مدار 20 إلى 30 عامًا التالية، حيث كان التصميم عبارة عن نفق للسكك الحديدية يمر تحت مضيق البوسفور، على أن يتم وضع النفق على أعمدة مبنية في قاع البحر.

تزايدت الرغبة في بناء خط نقل عام بين شرق وغرب إسطنبول تحت مضيق البوسفور تدريجياً في أوائل الثمانينيات، ونتيجة لذلك، تم إجراء أول دراسة جدوى شاملة في عهد رئيس الوزراء تورغوت أوزال في عام 1987.

. ونتيجة لهذه الدراسة، تقرر أن مثل هذا الاتصال ممكن من الناحية الفنية وفعال من حيث التكلفة، وتم اختيار المسار الذي نراه في المشروع اليوم باعتباره الأفضل بين عدد من المسارات المختلفة.

وفي أواخر عام 2002، بدأ الحفر في أعماق البحار، وفي عام 2003، بدأ المقاولون في تولي أعمال البناء.

تم تمويل المشروع من قبل بنك جايكا الياباني للتعاون الدولي، وبنك التنمية التابع لمجلس أوروبا، وبنك الاستثمار الأوروبي.

محطات مترو مرمراي

سعر تذكرة مترو اسطنبول مرمراي

الأسعار أدناه هي الأسعار الحالية في 08.01.2024.

معلومات هامة حول خط مترو مرمراي

• يتم فرض رسوم على أطول مسافة حسب المحطة التي تم إدخالها.
• يتم احتساب المسافة المقطوعة بعد النزول من المحطة، ويتم احتساب المبلغ الذي سيتم إعادته إليك من خلال الرسم المرتجع إلى البطاقة الإلكترونية المستخدمة في مدخل المحطة.
• في حالة استخدام أكثر من شخص لنفس البطاقة الإلكترونية، سيتم رد مبلغ واحد فقط إلى البطاقة المستخدمة.
• في حال استخدام البطاقات الشخصية والمخفضة (البطاقة الشهرية، الخصم، المجانية، الطلابية، وغيرها) من قبل جهة أخرى غير مصرح بها، يحق للمسؤولين مصادرة البطاقة ومنع الشخص من السفر.
• يمكنك استخدام البطاقة الشهرية المستخدمة في جميع أنحاء اسطنبول ضمن مترو مرمراي.
• ليس هناك إعادة عند الخروج من نفس المحطات.
• بطاقة مرمراي صالحة لمرة واحدة فقط في مرمرة وغير صالحة لاستخدام مركبات النقل الأخرى.
• لا يجوز التحدث بصوت عالٍ أو سماع صوت عالٍ من قبل المسوقين في عربات المترو.

إقرأ أيضاً : مترو اسطنبول

نقل الدراجات في مترو اسطنبول مرمراي

• يُسمح بالدراجات الهوائية القابلة للطي في القطارات طوال اليوم وفي أي وقت، بشرط ألا يزيد حجمها عن “حقيبة متوسطة الحجم” وتكون مطوية.
• يُسمح بالدراجات الكبيرة غير القابلة للطي في القطارات إلا خلال ساعات الذروة (07.00-08.30 / 16.00-19.30).
• يُسمح بالدراجات في القطارات في جميع الأيام والساعات، بالإضافة إلى أيام الأحد والعطلات الرسمية.
• لا تستخدم الدراجات الهوائية داخل المحطة ومناطق المركبات.
• يمكن للراكب السفر على دراجة، ويكون مالك الدراجة مسؤولاً عن أي ضرر أو خسارة (بما في ذلك الأطراف الثالثة) قد تحدث في المحطات والقطارات.
• لا توجد رسوم لنقل الدراجات.

نقل الحيوانات الأليفة على خط مترو مرمراي

• يُسمح بدخول الحيوانات الأليفة الصغيرة إلى القطارات دون قيود، على أن تكون في قفص لا يتجاوز حجمه حجم حقيبة متوسطة الحجم، وألا تنبعث منها روائح كريهة.
• يتم قبول الكلاب المرشدة المرافقة للمكفوفين في القطارات، بشرط أن تكون مقيدة ومعها وثائقها.
• لا يجوز إخراج الحيوانات من أقفاصها في المحطات والقطارات، ويجب أن تكون الشهادات الصحية للحيوانات مع الراكب.
• لا يتم قبول الحيوانات البرية التي يمكن أن تؤذي الركاب الآخرين عند إطلاق سراحهم بأي شكل من الأشكال في القطارات، حتى لو كانت في قفص.
• يكون الرفيق مسؤولاً عن أي ضرر أو خسارة (بما في ذلك لأطراف ثالثة) قد تحدث بسبب الحيوانات الأليفة الصغيرة التي يحملها الراكب.